道路

据外媒报道，当地时间7月31日，汽车租赁公司Avis Budget 集团（Avis Budget Group）宣布与汽车数据服务平台Otonomo建立合作伙伴关系，以让其网联车队中生成的数据创造新的价值。今年，Avis Budget 集团的车队预计可覆盖约40亿英里的公路里程，预计到2020年，其完全联网车队将产生有关70多亿英里的公路里程的数据。

Otonomo汽车数据服务平台可帮助Avis Budget 集团从其网联汽车中获得新见解，因为其联网汽车包括各种品牌、各种型号以及搭载了各种远程信息技术。通过为新用户重新塑造此类不同的网联汽车数据，Avis Budget 集团能够简化运营、降低成本以及提高客户满意度。此外，Otonomo的平台还为Avis Budget 集团提供了与城市以及其他伙伴合作的新机会，能够让客户和公众都受益。

J.D. Power是最早使用Avis Budget 集团数据的公司之一，而且关键的应用之一是使用直接从其网联汽车上获取的数据，补充对不同汽车制造商和不同车型消费者的研究。

在Otonomo的帮助下，Avis Budget 集团可以探索更多“从数据中获得好处”的机会，从而让城市更加智能、道路更加安全、交通和停车更加高效、驾驶更加愉悦。Avis Budget 集团的车队数据可以显著改善智能城市应用，例如改善城市规划、道路危险识别或提供先进的交通管理，日后，此类数据还能够帮助减少排放、预测和预防事故，以及为所有旅行者带来更好的体验。

Otonomo 于 2015 年在以色列成立，其云计算平台为服务提供商和应用程序开发人员与数百万的联网汽车建立了连接。简而言之，就是使用云解决方案来收集数据并将其出售给第三方。例如，汽车制造商可以使用 Otonomo 来共享汽车销售数据，同时为司机提供额外的车载服务。连通性是自驾汽车革命的重要方面，大多数现代汽车都内置有某种形式的互联网连接服务，比如停车和无现金支付等一系列服务，与此同时，智能手机持续不断产生大量数据，这些数据可以用于改进技艺和增加销售。

目前，Otonomo已经与来自全球的9家汽车厂商合作，使用其数据平台将汽车厂商、驾驶员与服务提供商联系在一起，并不断优化数据的“货币化”模型。据雷锋网新智驾了解，其中唯一一家已经披露的合作车厂就是戴姆勒集团。

“未来，互联汽车的数量会越来越多，由此在后台将实时产生大量数据，对于车企已经构建的数据库而言是一个挑战，”Otonomo CEO兼联合创始人Ben Volkow 如是说，“这些数据将会每隔一分钟或是三四分钟传输一次，具体取决于系统模型的设计，同时，当驾驶员启动车辆、驻车或是发生事故时都会进行数据传输。”

而对于车企而言，这些数据有很大价值，例如用于新车、新技术的研发参考等等。但是，将这些数据进行采集和利用，对车企而言需要投入较大的附加成本。

“数据采集和处理对于OEM厂商而言是一笔很大的开销，首先将设备装载在车辆上大概花费100美金，然后，你需要支付每月5美金的数据通讯费用，以及每月1美元的数据存储费用，”Volkow表示，“因此，我们开始与车厂接触，了解他们的需求，我们希望让这个产业从数据调度时代转向数据货币化时代。”